由于當(dāng)時的頂管掘進(jìn)機的設(shè)計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設(shè)計施工理論和工藝作指導(dǎo)，也不考慮具體的地層條件，所以當(dāng)時的頂管掘進(jìn)機還不夠完善。土壓式頂管機當(dāng)時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進(jìn)入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進(jìn)機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統(tǒng)，并且糾偏油缸伸出的長度已用數(shù)字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質(zhì)粘土的擠壓法頂管，這種方法要求的覆土厚度較大的(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。明確工序搭接、工種配合、施工方法、進(jìn)度等施工安排。廈門DN1000球墨管頂管施工技術(shù)

安全、文明施工措施4.1機械作業(yè)要嚴(yán)格按文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)禁擾民影響市容的現(xiàn)象出現(xiàn)。4.2嚴(yán)格遵守“建筑工地安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”，進(jìn)入人員一律戴好安全帽。4.3車輛進(jìn)出聽從現(xiàn)場指揮，粘土必須清潔后方可外運確保市容整潔。4.4頂管施工前，做好各施工工序的危險源辨識工作，根據(jù)危險辨識結(jié)果制定相應(yīng)的安全防范措施并向施工人員進(jìn)行安全交底。4.5建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在施工之前要逐級的分部分項的、有針對性進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工隊每天作業(yè)前都要進(jìn)行班前教育，并做好記錄。4.6各種工序要按照各項操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。4.7編制施工現(xiàn)場臨時用電專項方案，各種電器設(shè)備要做到一機、一閘、一箱、一漏保。廈門頂管施工方案適當(dāng)位置設(shè)置施工控制樁，控制樁應(yīng)妥善保護(hù)。

Sign：給定消息m∈{ 0,1}*，用戶隨機選擇t∈RZq，計算e=t+did?H2(id,gt,m)modq，用戶輸出消息m的簽名σ=(gt,e,gr)。首先，《會計法》作為會計工作的根本,在實施過程中存在明顯不足。如對違法處罰規(guī)定中,缺少量的標(biāo)準(zhǔn),造成可操作性不強；會計準(zhǔn)則的制定落后于會計實踐的發(fā)展及其會計方式的創(chuàng)新，尤其是某種新經(jīng)濟業(yè)務(wù)或現(xiàn)象在社會經(jīng)濟生活中經(jīng)常出現(xiàn)，在對會計核算和披露進(jìn)行規(guī)范時，國家相關(guān)部門才著手進(jìn)行調(diào)研。這些都給會計事項的確認(rèn)、計量和報告很大的彈性，為會計造假提供契機。同時，法規(guī)制度的不健全，必然造成會計業(yè)務(wù)執(zhí)行時無法可依或依據(jù)交叉的局面。4、采用泥水管道輸送棄土，不用吊土和轉(zhuǎn)運所需垂直、水平運輸設(shè)備，因此安全性較高。

測量的內(nèi)容測量放線測量工作應(yīng)有正規(guī)的測量記錄本，認(rèn)真仔細(xì)記錄，將測量的日期、工作地點、工作內(nèi)容以及司鏡、記錄、對點、拉練、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄均應(yīng)有專人妥善保管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。3、臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置和要求開工前根據(jù)設(shè)計圖紙和建設(shè)單位指定的水準(zhǔn)點，測設(shè)臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在不受施工影響到地方上，應(yīng)妥善保護(hù)，詳細(xì)記錄在測量手冊上。臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置要求（1）設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點應(yīng)與沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點相校核至符合要求；（2）施工設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點、軸線控制樁、高程樁必須經(jīng)復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。（3）臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置應(yīng)與觀測點靠近，不應(yīng)設(shè)置在現(xiàn)場堆料或構(gòu)筑物施工開挖處；（4）臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在交通要道、挖填方范圍以外，房屋和構(gòu)筑物基礎(chǔ)壓力影響線以及機械震動范圍外。堅持上道工序的施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并及時上報監(jiān)理，監(jiān)理認(rèn)定工序質(zhì)量合格后，下道工序才能施工的原則。

回拉擴孔鉆頭到達(dá)出口工作坑，鉆進(jìn)工作完成，但是孔徑還沒有達(dá)到鋪設(shè)要求。本工程擬多次擴徑，前一次擴孔為200mm，第二次擴孔為400mm，如此類推，擴孔到1000mm。具體操作為：卸下鉆頭，在鉆桿尾端連接孔徑200mm的回擴頭，回擴頭后面再連接鉆桿，開動鉆機旋轉(zhuǎn)、回拉擴頭進(jìn)行擴徑?；乩^程中必須不斷加接鉆桿，始終保持鉆桿不能沒入孔洞。擴頭回拉到達(dá)接駁坑，在接駁坑卸下200mm的回擴頭，再在出口工作坑的鉆桿尾端接上400mm的回擴頭，如此擴孔到1000mm。供貨方交付材料之后的服務(wù)和支持能力。湖里區(qū)DN2200水泥頂管施工哪家便宜

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在頂管施工中比較為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。頂管施工比較突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。經(jīng)過多年的發(fā)展，頂管技術(shù)在我國已得到大量地實際工程應(yīng)用，且保持著高速的增長勢頭，無論在技術(shù)上、頂管設(shè)備還是施工工藝上取得了很大的進(jìn)步，在某些方面甚至已達(dá)到了很高的水平。2001年上海隧道股份有限公司在江蘇省常州完成了長2050m、直徑2m的鋼筋水泥管頂管工程，是已完成的我國比較長的頂管工程。廈門DN1000球墨管頂管施工技術(shù)

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