電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進(jìn)行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能，按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能，顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的電池的類(lèi)型和充電狀態(tài)，存儲(chǔ)模塊106用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失，報(bào)警模塊107用于指示充電過(guò)程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能，電流采集模塊110用于采集每個(gè)電池的充電電流，直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能，電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池是屬于哪種類(lèi)型，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。如圖2所示，自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程：(1)、通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc24v電源給電池供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于24v電池類(lèi)型；（2）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc36v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于36v電池類(lèi)型；（3）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc48v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于48v電池類(lèi)型。隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁入駐小區(qū)的增多，很多朋友對(duì)楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁非常感興趣。內(nèi)江新能源充電系統(tǒng)服務(wù)

信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，信號(hào)接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器，射頻開(kāi)關(guān)包括輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口，頻分器包括第三輸入端口、輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線與輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接，輸出端口與第二輸入端口連接，頻分器用于將lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi)，并將分開(kāi)后的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分別通過(guò)輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級(jí)，并根據(jù)距離閾值、劃分等級(jí)和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表，并且將此關(guān)系表通過(guò)通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊，計(jì)費(fèi)模塊通過(guò)通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實(shí)施例2：本實(shí)用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站，包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路。內(nèi)江專(zhuān)業(yè)充電系統(tǒng)合作電動(dòng)車(chē)數(shù)量多引起的充電難，充電不安全成了很多小區(qū)問(wèn)題， 安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁就能解決這些問(wèn)題。

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中，為了保證電動(dòng)自行車(chē)能夠集中、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡(jiǎn)單，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊，對(duì)電池的損害大，并且這種充電器大都沒(méi)有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警，過(guò)充檢測(cè)提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好，難以做到規(guī)模化的管理運(yùn)營(yíng)。

2019年5月5日6時(shí)許，桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡，6人重傷，32人輕微傷，過(guò)火面積約28平方米。日前，經(jīng)消防部門(mén)調(diào)查認(rèn)定：起火原因?yàn)楣鹆质醒闵絽^(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動(dòng)自行車(chē)電氣故障引發(fā)火災(zāi)。這起火災(zāi)的背后，是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店、客棧、公寓、月租房等，對(duì)外提供住宿服務(wù)，消防隱患重重。目前該出租房房主和經(jīng)營(yíng)者已被警方控制，等待他們的將是法律的嚴(yán)厲制裁。2018年以來(lái)部分電動(dòng)車(chē)火災(zāi)亡人事故：，西安一自建房火災(zāi)，造成4人死亡。，四川自貢大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)林家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，其中兩名為未成年人。，北京一電動(dòng)車(chē)店鋪火災(zāi)，造成4人死亡。，鄭州一小區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。，深圳一民宅發(fā)生火災(zāi)，造成2人死亡。，上海一電動(dòng)自行車(chē)行發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡。，昆明市西山區(qū)王家地新村發(fā)生火災(zāi)，造成6人遇難。，昆明市西山區(qū)船房社區(qū)新農(nóng)村居民小組發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)直接造成5人遇難，另有3人在自救逃生過(guò)程中墜樓身亡。，欽州市靈山縣豐收路右二巷一棟民房發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。電瓶車(chē)智能充電樁能夠解決充電難，充電不用再扯電線，一般地應(yīng)用于居民小區(qū)、寫(xiě)字樓、工廠。楷美勝達(dá)用“芯”做產(chǎn)品，幫助您以拼搏創(chuàng)事業(yè)。

智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁，采用數(shù)字控制理論和技術(shù)，對(duì)充電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，車(chē)主可以根據(jù)自己的情況隨時(shí)充電，輕松支付，當(dāng)電動(dòng)車(chē)充完電后，能自動(dòng)切斷電源，防止過(guò)充，延長(zhǎng)電池壽命，節(jié)電率可達(dá)10%-30%。小區(qū)充電樁產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)1、解決充電不安全：傳統(tǒng)的長(zhǎng)時(shí)間充電，充滿后無(wú)自動(dòng)斷電功能，不*縮短電瓶本身壽命，而且充電器過(guò)熱極易造成內(nèi)部短路，引發(fā)火災(zāi)事故。小區(qū)業(yè)主充電時(shí)間多在夜間，如果發(fā)生危險(xiǎn)，危害極大。智能充電樁具備穩(wěn)定電壓、過(guò)載保護(hù)、自斷機(jī)制、異常預(yù)警等功能，通過(guò)集中式部署與各類(lèi)火災(zāi)安全事故徹底隔絕。充電完成，自動(dòng)斷電。2、解決計(jì)費(fèi)不合理：充電時(shí)長(zhǎng)自由選擇，移動(dòng)支付方便快捷，明白消費(fèi)，客戶滿意。3、解決運(yùn)營(yíng)模式單一：全透明網(wǎng)上結(jié)算，充電資源信息社會(huì)化共享。4、解決管理手段落后：終端資源、充電狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)營(yíng)情況集中式整體呈現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)管理智能化。河南天天安途的充電系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng)、智能平臺(tái)、智能終端、用戶終端四大部分組成，大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案，保護(hù)電池，動(dòng)態(tài)精細(xì)的充滿自停的智能管理。充電站基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示，實(shí)現(xiàn)可視化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況。能感動(dòng)人的，永遠(yuǎn)不是語(yǔ)言——而是誠(chéng)信!資陽(yáng)電瓶車(chē)電池系統(tǒng)合作加盟

為了小區(qū)住戶提供一個(gè)安全、舒適、便利充電環(huán)境，很多物業(yè)準(zhǔn)備在小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)。內(nèi)江新能源充電系統(tǒng)服務(wù)

8、管理方便，物業(yè)無(wú)須定時(shí)巡視、清空錢(qián)箱;9、設(shè)計(jì)品質(zhì)高，做工考究，高亮顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前日期及時(shí)間;用戶可隨時(shí)查看卡上余額。10、具備刷卡蜂鳴提示功能，極大的方便了業(yè)主的使用，平時(shí)提示音短叫(小于1秒的鳴叫)，當(dāng)卡上余額即將用完時(shí)提示音長(zhǎng)叫3秒;當(dāng)卡上金額已用完時(shí)提示音長(zhǎng)叫5秒。11、充電保護(hù)：一旦充電完成，系統(tǒng)就可以自動(dòng)斷電，一方面可以節(jié)省業(yè)主的費(fèi)用，另一方面，可以對(duì)電池進(jìn)行有效保護(hù);五、楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)APP操作，充電隨心所欲楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)充電模式，用戶通過(guò)APP，可以隨時(shí)找到附近充電站，掃一掃付費(fèi)即可充電。設(shè)備收益合伙人隨時(shí)可以提現(xiàn)。而且用戶可使用APP遠(yuǎn)程查看充電狀態(tài)，一旦插頭脫落，系統(tǒng)即時(shí)推送信息至用戶，防止車(chē)輛被盜。該設(shè)備還能智能識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)充電功率，如充電電流過(guò)大，即時(shí)自動(dòng)斷電，當(dāng)電量充足后，啟動(dòng)自動(dòng)斷電系統(tǒng)，既保護(hù)電瓶，又可杜絕火災(zāi)隱患。此外，合伙人還可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)情況，一旦設(shè)備有任何問(wèn)題，將即時(shí)反饋至后臺(tái)，設(shè)備更安全、快捷。六、楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)內(nèi)置人機(jī)界面(觸摸屏或液晶屏及鍵盤(pán))、直流電表。內(nèi)江新能源充電系統(tǒng)服務(wù)

成都楷美勝達(dá)科技有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。成都楷美勝達(dá)科技是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)設(shè)備，其他一卡通設(shè)備，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。成都楷美勝達(dá)科技將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！

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